Airstream und REI erweitern den Basecamp-Reiseanhänger auf 20 Fuß und schaffen so mehr Platz

Durch die Ausweitung des letztjährigen Kooperationsmodells auf mehr Personen wird der Campinganhänger etwas teurer: Der Preis liegt jetzt bei niedrigen 60.000 US-Dollar.

Camping und Nachhaltigkeit sollten Hand in Hand gehen, aber manchmal hilft es, den Zusammenhang deutlich zu machen. Das haben REI Co-op und Airstream letztes Jahr getan, als sie einen Sonderedition-Campinganhänger auf den Markt brachten, der mit recycelten Post-Consumer-Materialien und nachhaltig angebautem Holz gefüllt war, aus dem die Komponenten hergestellt wurden. Für diejenigen, denen das ursprüngliche 16-Fuß-Modell nicht groß genug war, hat das Duo jetzt eine 20-Fuß-Version des Sonderedition Basecamp-Reiseanhängers vorgestellt.

Der neue, größere Wohnwagen mit der Bezeichnung REI Co-op Special Edition Basecamp 20X bietet Platz für vier statt nur zwei. Der zusätzliche Platz entsteht durch das größere 20-Fuß-Chassis und eine vordere Essecke, die sich in ein Bett verwandeln lässt. Der größere Anhänger verfügt auch über größere Fäkalientanks. Der ursprüngliche REI Basecamp-Anhänger wurde entwickelt, um die Flut von Anfragen zu beantworten, die Airstream gegenüber Car and Driver von potenziellen Kunden nach einem Airstream-Wohnmobil erhielt, das für größere Familien und Gruppen im Hinterland geeignet ist. Airstream gab C/D keine Verkaufszahlen bekannt, aber eine Pressemitteilung des Unternehmens bezeichnete den ersten REI Airstream als „erfolgreich“. „Unsere langfristige Vision beinhaltete immer die Einführung eines größeren Modells“, sagte ein Airstream-Sprecher gegenüber Car and Driver. „Wir wollten mit der ersten Veröffentlichung eine solide Grundlage schaffen, die es uns ermöglicht, das Design zu verfeinern und wertvolles Feedback zu sammeln.“

Die REI Co-op Special Edition Basecamp 20X beginnt bei 62.400 $; Das sind 9.500 US-Dollar mehr als beim 16-Fuß-Modell. Das Nicht-REI-Basecamp 20 beginnt bei 54.400 $.

REI und Airstream sammelten Feedback dazu, wie ein Partnerschaftsanhänger aussehen sollte, bevor der 16-Fuß-Anhänger angekündigt wurde. Das Ergebnis war ein Anhänger mit einer Hintertür, die das Beladen von Outdoor-Spielzeug wie Kajaks, Fahrrädern und Angelausrüstung einfacher macht als eine herkömmliche Seitentür. Die REI-Anhänger verwenden außerdem nachhaltige Materialien wie Birkensperrholz und recyceltes Polyester, um die Umweltbelastung zu minimieren. Die Anhänger bieten netzunabhängige Funktionen wie ein UV-LED- und Vorfilter-Wasseraufbereitungssystem für Trinkwasser und eine optionale Komposttoilette.

Sebastian Blanco schreibt seit 2006 über Elektrofahrzeuge, Hybride und Wasserstoffautos. Seine Artikel und Autobewertungen wurden in der New York Times, Automotive News, Reuters, SAE, Autoblog, InsideEVs, Trucks.com, Car Talk und anderen veröffentlicht Verkaufsstellen. Sein erstes Medienevent zum Thema „umweltfreundliches Auto“ war die Markteinführung des Tesla Roadster. Seitdem verfolgt er die Abkehr von benzinbetriebenen Fahrzeugen und entdeckt die Bedeutung der neuen Technologie nicht nur für die Automobilindustrie, sondern für die ganze Welt . Wenn man die jüngste Umstellung auf autonome Fahrzeuge hinzufügt, gibt es derzeit interessantere Veränderungen, als sich die meisten Menschen vorstellen können. Sie können ihn auf Twitter oder an guten Tagen am Steuer eines neuen Elektrofahrzeugs finden.

Die Cybertruck-Produktion könnte *tatsächlich bald beginnen

Die Lotus Emeya EV-Limousine wird nächste Woche enthüllt

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid rückt in den Fokus

2024 Porsche Macan EV präsentiert coupéartiges Dach

Die Genesis GV60-Reihe 2024 wächst zum neuen Jahr

Fisker enthüllt den geländetauglichen Ocean EV Crossover

Alfa Romeo Halo-Auto für Debüt am 30. August bestätigt

1974 BMW 2002tii Restomod bei Bring a Trailer

Die Wachtel, Ground Zero des vergoldeten Automobilzeitalters

Zweiter Rolls-Royce Droptail trägt Amethyst-Edelsteine

Ghosn-Dokumentarfilm erzählt alles über den in Ungnade gefallenen CEO

Toyota könnte einen kleinen Lkw auf Corolla-Basis planen